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关于无人机“驾照”的几个常见问题

来源:http://www.jyglzs.com 责任编辑:ag8879环亚手机登录 2018-04-20 18:35

  关于无人机“驾照”的几个常见问题

  说起无人机,我们应该不生疏。从订亲现场送钻戒,到真人秀节目盯梢航拍都有它的身影。不过喜好无人机是一回事,驾驭无人机就没那么简略了,首要你得有“驾照”。否则,面对的可能不只是经济丢失,还有铁窗生计。首页,那么,驾照怎样考?在哪儿考?笔者连线了我国航空器具有者及驾驭员协会(我国AOPA)无人机专业委员会委员、北京航空航天大学无人机所首席驾驭员孙毅。

  

 

  Q: 无人机是不是会飞的飞机模型?

  A: 呃,这个说法有点小看无人机了。曩昔,它一直是各国武器装备中重要的一环,是一国军事科技水平的重要的标志。近五年,尤其是近两年,跟着处理器和传感器功能的进步与本钱的下降,民用无人机的研制与出产门槛大幅下降,许多功能拔尖的民用无人机也不过万元,消费等级的无人机价格愈加亲民。所以不少喜好者都购入无人机,晋级为一名蓝天“飞手”。但除了作为玩家手中的“高端玩具”,无人机还有更多“专业职务”,在农业出产、航空测绘、影视播送、电力巡线、公路巡检、森林防火等范畴都有它的身影。经过搭载摄像头、机械手等设备,能够完成航拍、电力布线等使命。

  有研讨显现,曩昔五年全国际无人机需求每年以两位数的速度增加。估计在未来十年,跟着国际民用无人机商场逐步构成规划,民用无人机商场份额约为85.6亿元,无人机商场有着巨大潜力有待发掘。

  Q: 听起来挺酷,可飞个“小飞机”为啥还要考执照?

  A: 你是不是以为无人机练习仅仅操作操练,多加时刻天然游刃有余?实际状况可不是这样。一架无人机动辄数万元,假如算上搭载的拍照器件,一旦飞翔不善从天空摔下来,这丢失可够肉疼的。

  经济丢失是一方面,“无证驾驭”还有可能面对牢狱之灾。本年4月,北京某航空科技公司的三名职工获刑1年半,原因是无证驾驭无人机进行非法航拍。而之前,无人机在美国白宫、德国竞选现场,都留下了不光彩的“案底”。所以无人机练习很重要的一部分内容是相关法律法规常识,产业新闻。通知你什么时候、什么地方能飞,哪些状况不能飞。这和轿车驾照练习很相似,不只要知道怎样把车开起来,还要知道怎样才合法,怎样才安全。并且相对于地上,空中飞翔的安全性更受重视,因而练习的要求更苛刻,相关法律法规、安全内容的学习更重要。

  Q: 有了飞翔执照,是不是就能合法地驾驭一切无人机了?

  A: 很惋惜,无人机飞翔执照和轿车驾驭执照相同,分为许多类型,持证者只能驾驭与驾照类型相符的无人机。比如按渠道类型来分,无人机驾照可分为固定翼、直升机和多轴飞翔器三类,针对这三类无人机都有专门的练习,终究获得的驾驭员资历也不相同;同一类型无人机又依照空机起飞分量,分为大型、小型、轻型、微型四级。此外,练习还分为驾驭员与机长两个等级。其间驾驭员飞翔练习不少于44小时,机长练习不少于56小时。机长需求担任无人机运转的安全,还需求具有无人机起降操作和地上站操作的两层技术,因而需求在查核中有更好体现。

  不过也不是没有破例。大型无人固定翼、大型无人直升机的操作最为杂乱,起飞分量大于5.7吨,未来可能会与有人驾驭飞机在同一空域飞翔,因而练习要求更高,经过相关练习查核的驾驭员能够操作一切类型民用无人机,就比如轿车驾驭执照中的“A本”。

  Q: 无人机练习哪家强?

  A: 参与无人机练习的意图,是获得由民航局方或其指定的行业协会颁布的执照,脱节“黑飞”的可能。所以,首要要挑选有资质的练习组织。现在我国航空器具有者及驾驭员协会(AOPA)在全国范围内共同意设立了31家无人机驾驭员练习组织,150余人获得认证教员资历。在挑选参与练习时要注意鉴别。

  没错,和驾校相同,无人机练习也要考试,并且也要忧虑考不过。无人机驾驭资历考试由AOPO设置,分为书面考试、面试和实践考试三个环节。现在查核的经过率在七成左右,意图是确保驾驭员的练习质量,不要培养出“蓝天杀手”。据了解,现在已有近400人获得无人机驾驭资质。