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有人说遥控器操作是无人机的痛点 那么能够丢掉吗?

来源:http://www.jyglzs.com 责任编辑:ag8879环亚手机登录 2018-05-31 20:45

  有人说遥控器操作是无人机的痛点 那么能够丢掉吗?

  无论是工业级无人机仍是消费级无人机,绝大多数无人机都装备有遥控器。遥控器供给了精准的操作方法的一起,也让小白用户望而生畏。有人说“遥控器操作是无人机的痛”,那么现在的技能能够不必遥控器了吗?

  爱恨交织于遥控器

  

 

  关于“老司机”而言,手握遥控器才有安全感。即使是装有贵重飞控、能够全自主飞翔的工业级无人机,在飞翔时也往往有一名目不斜视的飞手。特别是在出厂前调试中的无人机,飞手都在一旁枕戈待旦。由于一旦无人机的飞控体系出毛病,敏捷切手动就能够挽救回无人机,这一下就是挽救了几十万人民币的丢失。

  

 

  关于“老司机”而言,用遥控器纯手动飞翔才干飞出性能来。有时分需求在狭隘的当地起降、有时分起降的场所有激烈的侧风、有时分需求迅猛的机动。这些情况下没有手动的干涉不可。

  

 

  可是关于普通用户而言,娴熟运用遥控器有很长的路要走。首要至少要长期操练单调的模拟器;然后冒着“交学费”的危险飞练手机。88

  此外,遥控器还有日本手与美国手之分,两种操作形式的习气完全不同,飞日本手多年的老司机也飞不了美国手;飞美国手多年的老司机相同飞不了日本手。我国“无

  全自主飞翔派

  

 

  关于职业运用的工业级无人机而言,作业所需求的活动半径现已远远超越视距、也超越2.4G遥控器的控制规模。

  

 

  而在地上站上用鼠标设置目的地、经过数传电台把道路传输给飞控,联系我们,以全自主的方法作业是必经之路。

  

 

  工业级无人机都装备更高精度、高可靠性的的飞控体系,自主起降根本也是个标配功用。所以一些工业级无人机在作业时挑选全程自主飞翔、有些急进派乃至爽性不配遥控器。

  “批改主义”

  

 

  关于价格低廉的消费级无人机而言,要完成全自主飞翔既不实际、又无必要。业内人士遍及主张:消费级无人机的可靠性不能与工业级比较,最好不要脱离视野。88

  可是消费级无人机比工业级更需求靠近群众、更需求简略易用。所以一些厂商挑选改进遥控器,或者说“假装有遥控器”。尽管这些遥控器从外形上与传统的遥控器相同,但实际上并不直接控制飞机,而是给飞控下指令。

  

 

  传统遥控器需求两手合作,需求精准的方法、需求和谐、需求一丝不苟。而改进版的遥控则能够单纯的记住哪个杆怎样推对应的是:前后、上下、左右、转向。推杆就走、松杆即停,用户能够在探索中学习操作,感觉不对就松手,飞不回来就点“一键归航”。新手能够完成“到手即飞”,老司机也能够便利的切换到美国手或是日本手。

  

 

  现在有些愈加智能的无人机,像咱们最近正在测评的YUNEEC飓风HRealSense版,遥控器向无人机下达行进指令,它遇到前方的障碍物会主动刹车、乃至自主绕行。这样的遥控器现已与传统的手动控制完全不相同。

  

 

  由于不需求两只手合作来稳住无人机的姿势,一些厂家则测验“自定义”遥控器的操作逻辑。上图为亿航ghost2的虚拟遥控界面。右下圆点控制无人机在水平面内的移动;转向与笔直方向则被别离到别的两个独立的区域。还有一些职业运用的无人机也采用了相似的逻辑,厂商说:“这样的操作小白用户在5分钟以内就能学会、并且飞得很爽”。

  

 

  某些能够控制无人机的手表,也能够看成是变种遥控器。

  “手机控”

  一些急进派厂家、或是一些主打便携的机型,则测验完全抛弃遥控器。经过体感手环、体感手表、或是智能手机的体感APP来控制无人机。专业点说叫“成果式控制”,手机什么姿势、飞机也就跟着什么姿势。

  手机经过wifi控制无人机,也降低了体系的本钱。可是WIFI的控制间隔仅在100米左右。可是有些航拍机厂家依然坚持运用手机控制,宁可装备中继模块也不运用遥控器。他们对手机控制必定是“真爱”、而不是降低本钱的托言。

  

 

  有些厂家则供给了相似原理的专用体感手柄。臻迪在“小巨蛋”的发布会上吐槽完遥控器“反人类”之后就假势介绍了他们的体感操作方法。

  

 

  没有更急进、只要更急进。在手机等智能设备能够控制无人机之后,语音控制、脑电波控制等更酷炫的控制方法自可是然的也被想象、乃至测验用来控制无人机。

  用手机控制无人机的控制精度无法与遥控器同日而语,可是对小白用户而言比较直观。

  安全之辩

  遥控器派也好、全主动派也好、手机派也罢,之所以坚持自己的观念,最主要的理由都是:这样更安全!

  

 

  遥控器“原教旨主义者”坚持要保存与航模相同的遥控器控制方法,遥控器的指令经过无人机上的接收机直接传达给舵机。他们坚持以为只要这样才干确保在飞控完全乱掉的时分手动飞回来。

  

 

  在消费级无人机中,大疆的遥控器颇得航模圈的必定。老司机们特别喜爱那个“姿势形式”的切换:当飞控出问题的时分假如立刻切姿势,也有概率救回飞机。

  

 

  可是有些“异端”“批改主义者”们,则坚持以为简练的遥控器才更安全。环球网无人机频道在试飞小米无人机的时分,发现小米的遥控器不光没有姿势形式能够切换,并且控制杆表里“八字”都不能急停。小米的技能人员却说:没办法,这是权衡利弊的成果。最开端的样机是有急停的,后来取消了,由于这样能够防止小白用户误操作。他们以为普通用户误操作的概率比飞控出问题的概率更大。

  

 

  一些急进的无人机厂家、特别是工业级无人机飞控的厂家,则更信任全自主起降、全自主飞翔。他们的逻辑是:“飞手”犯错误的概率远远大于飞控出BUG的概率。

  

 

  是飞控更值得信任、仍是飞手更靠谱,这是一个仁者见仁智者见智的工作。哪种更好需求具体问题具体分析。环球网无人机频道也将继续倾听用户的声响,什么样的形式更好?天空将给出最公平的答案。